8月26日，现在国内单支最重、全球反转直径和全冲程最大的曼恩系列7G80ME-C曲轴在大连重工泉流基地曲轴公司成功下线，并正式构成批量化出产。这是自2006年8月起，大连重工累计出产的第500支船用曲轴，配套类型掩盖曼恩和瓦锡兰两大系列。据介绍，至2018年，大连重工将连续出产50多支同类型国际最大的曲轴。

  大连重工研发的这支国际最长全冲程曲轴,总长12.575米、全冲程3.72米，反转直径4.74米，重237.131吨，应用于一艘31.9万载重吨油轮上。由此，大连重工曲轴一跃变成全球上第四家、国内仅有的具有超大型曲轴批量出产才能的公司，此前,只要日本神户制钢和韩国斗山重工、现代重工三家公司具有该类型曲轴的加工才能。

  研发过程中，4.74米的反转直径已逾越了国内一切曲轴车床的加工才能，为此,大连重工投入资金对设备做了晋级改造,并在加工工艺优化、刀具选用进步行了很多作业,顺利完成各项技能攻关作业,760个查验测验的数据悉数满意曼恩公司质量规范和图纸要求。

  近十年来，大连重工全面把握了国际最高端的船用曲轴出产技能，产品研发才能掩盖曼恩系列50级以上、瓦锡兰系列52级以上，完成了具有国际领先水平特大型曲轴的系列化和批量化出产，产品质量得到了用户的高度认可，保证了905个查验测验的数据悉数到达规划专利公司规范和船级社技能条件，商场占有率逐年提高，变成全球一流的曲轴研发基地。完全打破了国外大型低速船用曲轴对我国造船业的长时间独占，成功跻身超大型曲轴制造业国际四强，让“船等机、机等轴”限制国家造船业开展的瓶颈成为前史。

  现在，大连重工曲轴产品的标准、类型之全，在国内企业中均名列前茅。本年上半年我国船厂接单占全球的2/3，遥遥领先于其他几个国家，且以大型、超大型居多，而200吨以上的大型曲轴商场根本被大连重工独占。我国船级社大连分社副总经理刘铁波说，大连重工曲轴在产品质量、技能才能等方面，均到达国际领先水平，对接曲轴和超长冲程曲轴等大型曲轴的连续下线，更代表着大连重工曲轴在国际船用曲轴制造业的领军位置。